Bátar og flutningar

Bátar og flutningar

Saga >> Forn Egyptaland

Egyptar byggðu ekki vegi til að ferðast um heimsveldi sitt. Þeir þurftu það ekki. Náttúran hafði þegar byggt þeim hraðbraut alveg í gegnum mitt veldi þeirra sem kallast Níl .

Flestar helstu borgir Forn Egyptalands voru staðsettar við bakka Níl. Fyrir vikið notuðu Egyptar Níl til flutninga og flutninga frá mjög snemma. Þeir urðu sérfræðingar í smíði báta og siglingu í ánni.

Málverk af fornum egypskum bát
Egyptalands grafhýsabátureftir Óþekkt Snemmbátar

Fyrstu Egyptar lærðu að búa til litla báta úr papyrusverksmiðjunni. Þau voru auðveld í smíðum og unnu vel við veiðar og stuttar ferðir. Flestir papyrusbátarnir voru litlir og var stýrt með árum og staurum. Hinn dæmigerði bátur var langur og þunnur og endarnir komu að þeim stað sem stóð upp úr vatninu.

Trébátar

Að lokum fóru Egyptar að búa til báta úr tré. Þeir notuðu akasíuviður frá Egyptalandi og fluttu inn sedrusvið frá Líbanon. Þeir byrjuðu líka að nota risasegl í miðjum bátnum svo þeir gætu náð vindi þegar þeir héldu uppstreymis.

Egyptar smíðuðu trébáta sína án nagla. Bátar voru oft smíðaðir úr fjölda stuttra planka sem voru krókaðir saman og bundnir þéttir með reipum. Stýri var náð með því að nota stóra stýrisár aftan á skipunum.

Flutningaskip

Egyptar lærðu hvernig á að smíða stór og traust flutningaskip. Þeir sigldu þessum upp og niður Níl og inn í Miðjarðarhafið til að eiga viðskipti við önnur lönd. Þessi skip gætu haft mikið af farmi. Sum skip voru notuð til að flytja risastóra steina sem vega allt að 500 tonn frá grjótnámunni þangað sem píramídarnir voru smíðaðir.

Útfararbátar

Egyptar töldu að báts væri þörf í framhaldslífinu til að komast til himins. Stundum var lítið líkan af bát grafið með manni. Oft var bátur í fullri stærð með í grafhýsum Faraós og annarra auðugra Egypta. Það voru 35 bátar af einhverri gerð í grafhýsi faraós Tútankamons .

Egypskur módelbátur
Líkan af árbáteftir Óþekkt
Róa eða sigla

Það kemur í ljós að Níl hafði annan mikla yfirburði fyrir bátaútgerð. Þegar bátar voru á ferð norður, myndu þeir fara með straumnum. Þegar skipin voru að ferðast suður höfðu vindarnir almennt vind í áttina og notuðu segl. Skipin voru oft með árar til að ná enn meiri hraða þegar báðir áttu leið.

Hvernig vitum við um báta Egyptalands til forna?

Örfáir bátar frá fornu Egyptalandi hafa komist af til að fornleifafræðingar geti rannsakað. En vegna trúarlegs mikilvægis báta eru margar gerðir og myndir af bátum sem eftir lifa. Þessar gerðir og myndir segja fornleifafræðingum margt um hvernig bátarnir voru smíðaðir og hvernig þeir voru notaðir.

Skemmtilegar staðreyndir um egypska báta
  • Talið er að fyrstu papyrusbátarnir hafi verið gerðir um 4000 f.Kr.
  • Egyptar þróuðu margar tegundir af bátum. Sumir voru sérhæfðir til veiða og ferðalaga en aðrir voru hannaðir til að flytja farm eða fara í stríð.
  • Musteri og hallir voru oft tengdir ánni Níl með manngerðum síkjum.
  • Faraóinn notaði stórkostlegan bát þakinn gulli og fínum útskurði.
  • Sagt var frá egypska sólguðinum að ferðast um himininn á bát á daginn og yfir undirheimana á bát á nóttunni.