Airlift í Berlín

Airlift í Berlín

Athugið: Hljóðupplýsingarnar frá myndbandinu eru í textanum hér að neðan.

Airlift í Berlín mætti ​​kalla fyrsta bardaga vélarinnar Kalda stríðið . Það var þegar vestræn ríki afhentu borginni Berlín borgina í gegnum loftið mjög þörf mat og vistir vegna þess að allar aðrar leiðir voru lokaðar af Sovétríkjunum.

Fólk að horfa á Berlin Airlift flugvél
C-54 lending á Tempelhof flugvelli í Berlín
Heimild: Flugher Bandaríkjanna
Eftir síðari heimsstyrjöldina

Í lok síðari heimsstyrjaldar var landið í Þýskalandi var deilt með Bandamenn í fjögur svæði. Stóra-Bretland, Frakkland, Bandaríkin og Sovétríkin stjórnuðu hvort öðru svæði. Höfuðborg Þýskalands, Berlín, var staðsett á svæði Sovétríkjanna, en stjórnun á þessari borg var einnig skipt í fjögur svæði milli landanna fjögurra.

Spenna milli austurs og vesturs



Þegar stríðinu lauk hófst spenna milli lýðræðisríkjanna vestur og kommúnistaríkjanna sem Sovétríkin í austri stjórnuðu. Vesturlandið var staðráðið í að stöðva útbreiðslu kommúnismans og Marshall áætlun og Truman kenningin gerði þetta skýrt.

Vestur vildi einnig að Þýskaland yrði sameinað undir einni lýðræðislegri stjórn. Sovétríkin vildu þetta ekki. Fljótlega voru báðir aðilar á skjön við framtíð Þýskalands. Vesturlönd tóku upp nýjan gjaldmiðil sem kallast Deutsche Mark en Sovétmenn neituðu að nota hann á sínu svæði.

Að hindra Berlín

Borgin Berlín var eyja í miðju stjórnarsvæðis Sovétríkjanna. Vestur sendi vistir þangað um járnbrautir og vegi. Samt sem áður vildu Sovétmenn algera stjórn á Berlín. Þeir reiknuðu með því að ef þeir skera Berlín frá ytri birgðum sínum og mat, þá myndi það falla undir stjórn þeirra.

24. júní 1948 lokuðu Sovétmenn fyrir allri járnbrautar- og vegumferð til Berlínar. Þeir slökktu á rafmagninu sem kemur frá sovéska borgarhlutanum. Þeir stöðvuðu alla umferð sem fór inn og út úr borginni. Eina leiðin inn var að fljúga.

Að klárast í mat

Þegar hindrunin hófst fyrst, hafði Berlínborg mat fyrir um 36 daga virði. Þeir þurftu einnig tonn af kolum fyrir orku og aðra hluti svo sem lækningatæki.

Loftflugið

Án þess að fara í stríð eða láta borgina Berlín af hendi var eini kosturinn sem vestrænu löndin höfðu að reyna að fljúga með allar vistir. Þetta var mikið verkefni. Það bjuggu yfir tvær milljónir manna í borginni á þeim tíma. Herinn áætlaði að það tæki yfir 1500 tonn af mat á hverjum degi til að halda þeim lifandi.

Sovétmenn töldu ekki að loftlyfting myndi virka. Þeir töldu að íbúar Berlínar myndu að lokum gefast upp.

Næstu tíu mánuði flugu Bandaríkin og Stóra-Bretland um 277.000 flug til Berlínar. Þeir fluttu yfir 2,3 milljónir tonna birgða til borgarinnar. 12. maí 1949 stöðvuðu Sovétríkin hindrunina og loftlyftunni var lokið.

Athyglisverðar staðreyndir um Berlínflugvélina
  • Eftir að loftliftinni var skipt í tvö aðskilin lönd, þýska lýðveldið í austri (stjórnað af Sovétríkjunum) og Sambandslýðveldið Þýskaland í vestri.
  • Borginni Berlín var einnig skipt í tvennt og Austur-Þýskaland byggði að lokum Berlínarmúrinn til að koma í veg fyrir að fólk liði.
  • Sovétmenn komu með sinn eigin gjaldmiðil í Þýskalandi sem kallast Ostmark.
  • Um það bil 65% af farminum voru kol. Kol voru sterk í lofti vegna alls ryksins. Eftir að hafa dregið kol í 1.000 klukkustundir þyngdust flugvélar 100 pundum meira af öllu rykinu.
  • Til að gera viðsnúninginn í Berlín skilvirkari máttu flugliðar ekki yfirgefa flugvélar sínar þegar þeir lentu. Jeppar keyrðu út í flugvélarnar og færðu þeim snarl.
  • Til að hjálpa við siðferði í borginni myndu flugmenn láta nammi fylgja litlum fallhlífum yfir Berlín. Þetta var kallað „aðgerð litlar vittles“. Yfir þremur tonnum af nammi var sleppt í lok loftlyftunnar.