Flug og flugvélar WWI

Flug og flugvélar WWI

Fyrri heimsstyrjöldin var fyrsta stóra stríðið þar sem flugvélar voru notaðar sem verulegur hluti hersins. Flugvélin var fundin upp af Wright Brothers árið 1903, aðeins 11 árum áður en fyrri heimsstyrjöldin hófst. Þegar stríðið hófst fyrst spiluðu flugvélar lítið hlutverk í hernaði en í lok stríðsins var flugherinn orðinn mikilvægur grein herlið .

Þýskar orrustuvélar stilltu upp WW1
Þýska Albatrosaf þýskum opinberum ljósmyndara
Þýskar orrustuvélar stilltu sér upp fyrir flugtak
Viðurkenning

Fyrsta notkun flugvéla í fyrri heimsstyrjöldinni var til könnunar. Flugvélarnar myndu fljúga fyrir ofan vígvöllinn og ákvarða hreyfingar og stöðu óvinarins. Eitt fyrsta helsta framlag flugvéla í stríðinu var í fyrstu orrustu við Marne þar sem njósnaflugvélar bandamanna sáu skarð í þýsku línunum. Bandamenn réðust á þetta bil og gátu klofið þýsku herinn og hrakið þá til baka.

Sprengjuárásir

Þegar leið á stríðið fóru báðir aðilar að nota flugvélar til að varpa sprengjum á stefnumótandi staði óvinanna. Fyrstu flugvélarnar sem notaðar voru við sprengjuárásir gátu aðeins borið litlar sprengjur og voru mjög viðkvæmar fyrir árásum frá jörðu niðri. Í lok stríðsins voru smíðaðir hraðskreiðari langdrægar sprengjuflugvélar sem gætu borið miklu meiri þunga af sprengjum.

Vélbyssur og slagsmál

Með því að fleiri flugvélar fóru á loft, fóru óvinaflugmenn að berjast hver við annan í loftinu. Í fyrstu reyndu þeir að kasta handsprengjum að hvor öðrum eða skjóta með rifflum og skammbyssum. Þetta virkaði ekki mjög vel.

Flugmenn komust fljótt að því að besta leiðin til að skjóta óvinaflugvél var með festri vélbyssu. Hins vegar, ef vélbyssunni var komið fyrir fremst í flugvélinni, myndi skrúfan koma í veg fyrir byssukúlurnar. Uppfinning sem var kölluð „truflari“ var fundin upp af Þjóðverjum sem gerði kleift að samstilla vélbyssuna við skrúfuna. Fljótlega notuðu allar orrustuvélar þessa uppfinningu.

Með uppsettum vélbyssum börðust flugmenn oft við óvinaflugmenn á lofti. Þessir slagsmál í loftinu voru kallaðir hundaslagir. Bestu flugmennirnir urðu frægir og fengu viðurnefnið „ásar“.

RAF Sopwith Camel eftir Unknown
Breska orrustuvélin Sopwith Camel
Tegundir WWI flugvéla

Hver hlið notaði fjölda mismunandi flugvéla allt stríðið. Stöðugar endurbætur voru gerðar á hönnun flugvélanna þegar leið á stríðið.
  • Bristol Type 22 - bresk tveggja sæta orrustuflugvél.
  • Fokker Eindecker - eins sæta þýska orrustuvélin. Fokker var kannski frægasta orrustuvélin á tímum fyrri heimsstyrjaldarinnar þar sem hún kynnti samstillta vélbyssu og veitti Þýskalandi loft yfirburði um tíma í stríðinu.
  • Siemens-Schuckert - þýsk orrustuvél í eins sæti.
  • Sopwith Camel - Bresk orrustuvél í eins sæti.
  • Handley Síða 0/400 - Bresk sprengjuflugvél af löngu færi.
  • Gotha G V - Langdrægur þýskur sprengjumaður.
Flugmerkingar WWI

Þegar stríðið byrjaði fyrst voru flugvélarnar bara venjulegar flugvélar án hermerkinga. Því miður myndu landhermenn reyna að skjóta niður hvaða flugvél sem þeir sáu og stundum skutu niður eigin flugvél. Að lokum fóru lönd að merkja flugvélar sínar undir vængnum svo hægt væri að bera kennsl á þær frá jörðu niðri. Hér eru nokkrar af merkingum sem notaðar voru í stríðinu.


Breskur

Franska



þýska, Þjóðverji, þýskur

Amerískt

Ítalska
Loftskip

Fljótandi loftskip voru einnig notuð í fyrri heimsstyrjöldinni bæði til könnunar og sprengjuárása. Þýskaland, Frakkland og Ítalía notuðu öll loftskip. Þjóðverjar nýttu loftskipin sem mest og notuðu þau mikið í loftárásum á Bretland. Loftskip voru oft einnig notuð í sjóbardaga.

Frægir orrustuflugmenn WWI

Bestu orrustuflugmenn í fyrri heimsstyrjöldinni voru kallaðir æsir. Í hvert skipti sem orrustuflugmaður skaut niður aðra flugvél hélt hann fram „sigri“. Ásar fylgdust með sigrum sínum og urðu hetjur í viðkomandi löndum. Hér eru nokkrir af skreyttustu og frægustu orrustuflugmönnunum.
  • Manfred von Richthofen : Þýska, 80 sigrar. Einnig þekktur sem Rauði baróninn.
  • Ernst Udet: þýskur, 62 sigrar. Frægur fyrir að nota fallhlíf til að lifa af og verða skotinn niður.
  • Werner Voss: þýskur, 48 sigrar.
  • Edward Mannock: Breti, 73 sigrar. Mestu sigrar allra breskra ása.
  • William A. biskup: Breti, 72 sigrar.
  • Rene Fonck: Frakki, 75 sigrar. Mestu sigrar allra asa bandamanna.
  • Georges Guynemer: Frakki, 53 sigrar.
  • Eddie Rickenbacker: Bandaríkjamaður, 26 sigrar. Mestu sigrar allra amerískra ása.
Athyglisverðar staðreyndir um flug og flugvélar WWI
  • Fokker Eindecker flugvélin varð þekkt sem Fokker Scourge þegar hún var fyrst notuð gegn bandamönnum af Þjóðverjum.
  • Þjóðverjar kölluðu loftskip sín Zeppelin eftir byggingarmanni sínum Ferdinand von Zeppelin.
  • Fyrstu flugmóðurskipin voru smíðuð í fyrri heimsstyrjöldinni. Í fyrsta skipti sem flugvél sem byggir á flugvél réðst á landmark var í júlí 1918 undir lok stríðsins.
  • Flugvélarnar sem notaðar voru í WWI voru mun hægari en flugvélarnar sem notaðar voru í dag. Hámarkshraði var venjulega rúmlega 100 mílur á klukkustund. Handley Page sprengjuflugvélin var á toppnum um 97 mílur á klukkustund.